工业锈带？不，历史秀带！从英国塞文河滨的铁桥谷到德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，从意大利北部工业城市盛名建筑到瑞士穿越阿尔卑斯的百年铁路……新华社记者近日探听这些宇宙闻明的工业遗产。今天欧洲杯体育，它们“变身”为博物馆、旅游地，连续畴昔与将来，交融传统与当代，既承载前东谈主颖悟积淀，也延续城市历史文脉，在奔涌上前的时间波澜中答允出盼愿盎然——

　　一、从铁桥谷看英国如何打造工业遗产

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡铁桥谷拍摄的薄暮时辰的现象。新华社记者郑博非摄

　　坐落在英国塞文河滨的铁桥谷，是宇宙上现有最早的工业遗产之一。

　　18世纪初，亚伯拉罕·达比一生在铁桥谷得胜用焦炭代替柴炭冶真金不怕火生铁，大幅镌汰资本，为工业创新奠定技能基础。1779年，宇宙上第一座透澈由铁制成的桥梁在这里建成，这座铁桥不仅成为工业创新的符号，还成为塞文河流域清苦的交通裂缝。到19世纪中叶时，铁桥谷已成为英国那时的工业中心，家具远销欧洲大陆、好意思洲及亚洲，眩惑来自宇宙各地的技能东谈主才前来不雅摩学习。1801年，作者兼牧师理查德·沃纳曾这么形式铁桥谷：“在这里，当然之好意思与艺术工艺高明地交融在整个。”

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡拍摄的铁桥谷博物馆群科尔布鲁克代尔钢铁博物馆区风物。新华社记者郑博非摄

　　跟着保护工业遗产相识的兴起，学者和公众运行逐渐慈祥包括铁桥在内的把握工业遗产，铁桥谷也迎来了“重生”。

　　1968年，铁桥谷博物馆相信基金建树，起劲于于保护和处置该地区的工业遗产。1973年，第一届国际工业顾虑物大会在铁桥谷召开。1986年，铁桥谷成为英国首批集结国教科文组织宇宙文化遗产，以及首个以工业遗产为主题的文化遗产。

　　铁桥谷博物馆群基于旧钢炉、仓库等，由10座主题互异的博物馆构成，包括1973年建成的布利斯茨希尔维多利亚小镇、杰克菲尔德瓷砖博物馆和科尔布鲁克代尔钢铁博物馆等，每年眩惑超50万搭客前来。其中，布利斯茨希尔维多利亚小镇四肢铁桥谷最受接待的景点之一，每年眩惑超10万搭客。

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　　二、德国戈斯拉尔：工业遗产连续畴昔与将来

　　这是2024年12月3日在德国戈斯拉尔拍摄的拉梅尔斯贝格矿山博物馆外景。新华社记者邰想聪摄

　　戈斯拉尔，这座藏隐于德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，像一颗从历史尘埃中挖掘出来的坚持。

　　戈斯拉尔的发祥不错回顾到公元922年，那时它因拉梅尔斯贝格矿山的银矿而崛起。

　　如今，这座城市与矿山以及上哈尔茨山水资源处置系颐养谈被集结国教科文组织列为宇宙文化遗产，它不仅纪录了欧洲早期采矿工业的后光，也展现了东谈主类与当然和洽共处的颖悟。

　　今天的戈斯拉尔不仅是搭客的天国，更是文化与艺术交织的舞台。这里按期举办历史文化节，重现中叶纪的生存场景。老城的衖堂里，传统工艺店和当代咖啡馆并存，木雕、陶艺成品与手工金饰让东谈主仿佛踏进于一个活的博物馆。在这里，1500多座迂腐的木桁架房屋不仅仅荫庇，而是富足焰火气味的民居；工业遗迹不仅是遗产，还是培养下一代的教悔基地。戈斯拉尔莫得让历史成为千里重的背负，而是将它化为一种文化自信，成为连续畴昔与将来的桥梁。

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　　三、意大利林戈托：百年工业遗迹的丽都回身

　　这是2024年12月12日介怀大利都灵市拍摄的林戈托大楼楼顶空中花圃“跑谈500”的不雅景平台。新华社记者任耀庭摄

　　介怀大利北部工业城市都灵坐落着一座盛名建筑——林戈托，这里曾是菲亚特汽车的坐蓐基地，亦然百年前欧洲最大的汽车工场。20世纪80年代，菲亚特关闭林戈托汽车工场，进程系列校正，林戈托如今已成为一座多功能详细体，不仅有好意思术馆、会展中心、旅店，东谈主们还不错在畴昔的“试车跑谈”上散步并遥看阿尔卑斯山脉……林戈托展现了如何再诓骗工业遗迹，为城市发展束缚注入新活力。

　　林戈托汽车工场运行近60年间，共有约80款车型在这里降生，对菲亚特的企业发展和都灵悠闲其四肢国度工业中心的地位起到清苦作用。

　　筹谋词，跟着经济大家化和工业转型的激动，菲亚特于20世纪80年代关闭了林戈托工场，将坐蓐线移至更高效的当代化厂区。造车工场关闭记号着都灵向后工业时间过渡的运行，同期也意味着林戈托濒临被罢休的风险。

　　掌管菲亚特的阿涅利家眷决定不让这座具有符号道理的建筑荒凉。1985年，他们邀请闻明建筑师伦佐·皮亚诺参与缠绵，将林戈托校正为一个集交易中心、会展中心、大学校区和好意思术馆等多功能于伶仃的详细体，形式于1994年竖立完成，成为意大利工业遗迹再诓骗的里程碑。

　　2024年12月12日，搭客介怀大利都灵市林戈托大楼内参不雅。新华社记者任耀庭摄

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　　四、当代与传统的交响——穿越阿尔卑斯的百年铁路

　　这是2024年12月3日拍摄的列车行驶在阿尔布拉-贝尔尼纳铁路上的风物。新华社记者连漪摄

　　在海拔2256米的瑞士阿尔卑斯山本地，奥斯皮皆奥·贝尔尼纳火车站静静伫立于白雪纯洁的冰原之上。每到冬季，这座火车站都会迎来广漠滑雪者与搭客，他们搭乘当代化水力发电列车，沿着有百年历史的阿尔布拉－贝尔尼纳铁路，在百年石桥和刚直间穿行，驶向雪山、冰川与山谷的深处。

　　阿尔布拉－贝尔尼纳铁路全长122公里，连续瑞士图西斯与意大利蒂拉诺，路过196座桥梁、55条刚直和20个城镇。这条铁路是瑞士百年铁路雷蒂亚铁路的清苦构成部分，被列入集结国教科文组织宇宙遗产名录。

　　2024年12月1日，乘客在行驶于阿尔布拉-贝尔尼纳铁路的区域列车相沿餐车顶用餐。新华社记者连漪摄

　　从相沿餐车到当代全景车窗，从草甸牛羊到冰湖雪峰，再到棕榈掩映的山谷，阿尔布拉－贝尔尼纳铁路交融了当然现象、文化遗产与高效交通。“在短短一个小时内，你就不错看到从雪山冰川到意大利阳光山谷的四季风景。”

　　在雷蒂亚铁路工程驾御卡尔·鲍曼看来欧洲杯体育，工业遗产不应仅仅博物馆中的展品，而应在保抓运行的同期得以更新。“咱们深知历史遗产的价值。它们必须赓续发达作用，干事当代社会。”