经过多年的渲染、看法推行和测试，电动垂直起降 (eVTOL) 飞机行业似乎终于准备好公开亮相。哪个国度将率先将 eVTOL 进入使用仍有待不雅察。迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯已为 eVTOL 设置商铺上红地毯，大型看成如2025年大阪世博会也研究密集鼓动先进空中交通面孔。

在时代设置阶段，Joby Aviation、Archer Aviation、BETA Technologies、Lilium、Volocopter 和 Vertical Aerospace 等公司已最初一步，正越来越接近得到认证并进入使用。EHang 和 AutoFlight 等中国公司照旧得到一些有限体式的认证。但是，业内大师尚未就 eVTOL 的最好机身打算达成共鸣。

要得志预期并为投资者赢利，eVTOL 飞机需实现大规模坐褥。这不仅条目制造出几架原型机，还需批量坐褥数千架飞机，确保居品稳妥严格的质料和安全条目。固然初创企业和企业家是 eVTOL 行业兴起的最初推能源，但传统航空航天业和汽车行业的主要参与者，如Stellantis、当代和丰田，也运行眷注并投资这一瞥业。

一级供应商如 GKN Aerospace、FACC 等纷纷涌入新兴的 eVTOL 行业，并成为其要害联接伙伴。他们对这个仍在发展的小规模行业感酷好酷好，一方面寻找新的增长契机，另一方面确保在 eVTOL 行业达成其颠覆性容或时不会错失良机。

奥地利航空航天业一级供应商 FACC 好意思国业务设置总监 Stefan Schamberger 暗意：“咱们与最初的 eVTOL 设置商联接，设置热塑性塑料、快速固化树脂系统等时代，这些时代险些详情会用于下一代航空公司。”

在供应链已接纳到截止的寰宇中，若是 eVTOL 行业要达到其买卖案例所基于的规模，需要简化历程并大规模实行翻新时代。GKN Aerospace 公司的 eVTOL 面孔总监 Russ Brigham 以为，eVTOL 市集的时代条目、坐褥速率和最终速率超出了传统航空航天制造的依次，需要更生动、敏捷的门径。

Leading eVTOL 设置商如 Joby Aviation 遴荐垂直整合门径打算、测试和制造飞机，以裁汰设置周期并擢升居品质能。Joby 在加利福尼亚州马里纳坐褥有限数目的飞机，并研究在俄亥俄州代顿大规模坐褥。

但是，大大齐 eVTOL 设置商取舍与航空航天行业领有教训和规模的联接伙伴联接，坐褥航空结构和其他要害部件。如Vertical Aerospace 与 GKN Aerospace 联接，Lilium Jet 飞机结构由西班牙公司 Aciturri 制造，BETA Technologies 依赖奥尔巴尼工程复合材料公司 (AEC) 坐褥航空结构。

eVTOL 行业的快速发展条目时代设置和供应链惩处遴荐更生动、更敏捷的门径。这不仅联系到 eVTOL 市集的顺利欧洲杯体育，也将影响到翌日航空时代的合座跨越。跟着 eVTOL 飞机冉冉进入使用，其将若何改革城市交通和航空业，值得期待。